Сеул намекнул на сокращение инвестиций, если Канада разделит заказ на подлодки
Представители Hanwha Ocean, Cohere и Hanwha Systems на церемонии подписания меморандума о сотрудничестве в области искусственного интеллекта для морских технологий.
Источник: www.hanwha.com

Сеул дал понять, что объем инвестиций южнокорейских компаний в Канаде может сократиться, если Оттава решит разделить контракт на строительство 12 новых патрульных подводных лодок стоимостью около 60 млрд канадских долларов (43 млрд долларов США) между южнокорейской Hanwha Ocean и немецкой компанией TKMS.

Об этом в четверг сообщил министр промышленности Южной Кореи Ким Чон Гван, выступая перед журналистами перед вылетом в Канаду. Министр отправился поддержать заявку Hanwha Ocean на участие в проекте, а также принять участие в церемонии завершения строительства завода по производству аккумуляторов LG Energy Solution в провинции Онтарио.

По его словам, уровень промышленного сотрудничества с Канадой может оказаться ниже ожидаемого, если канадские власти решат заказать у южнокорейской компании лишь половину подводных лодок.

«Разумеется, мы стремимся получить заказ на все 12 подлодок», — отметил Ким. — «Однако окончательное решение полностью зависит от правительства Канады».

Ранее на этой неделе газета The Globe and Mail, ссылаясь на источники в канадском правительстве, сообщила, что Оттава рассматривает вариант разделения закупки: шесть подлодок KSS-III Batch-II от Hanwha для Тихоокеанского побережья и шесть подлодок Type-212CD от немецкой TKMS для Атлантического побережья.

После публикации этих сообщений усилились опасения по поводу рентабельности сделки. В случае разделения заказа Hanwha может столкнуться с трудностями при снижении издержек за счет серийного производства. Кроме того, подобный формат сделки может ограничить будущие доходы от обслуживания, ремонта и модернизации подводных лодок.

В то же время часть экспертов выражает осторожный оптимизм. По их мнению, разделение контракта может дать корейским компаниям основания отказаться от выполнения масштабных инвестиционных требований Канады, которые Оттава выдвигает в качестве компенсационных обязательств в рамках закупки подлодок.